【每周新闻】多位博主被长城汽车起诉
来源:爱卡汽车网      时间:2023-08-01 11:56:57


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7 月 25 日,长城汽车官微发文称,已正式启动针对 " 向北不断电 "、" 向东北 "、" 大眼哥说车 "、" 正能量爱国说车 "、" 只投龙头 BYD"、" 电电加电聊电车 " 六个账号的诉讼程序,鉴于六个账号均存在涉嫌严重侵权行为,长城汽车将向上述账号运营主体分别索赔 200 万元 -500 万元。
长城汽车表示,对于肆意侮辱、诽谤的行为,长城汽车绝不退缩,将严肃面对,通过法律途径坚决维护合法权益。从六个账号的侵权行为来看,主要包括诋毁诽谤长城、谩骂、捏造事实、低俗、贴标签、道德绑架等。
车市“净网”有必要,网络不是法外之地。
无论是平台还是网民,对于网暴行为都是深恶痛绝的,面对网络造谣和恶意传播等现象,越来越多的车企上岗营业。蔚来、小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、零跑等已将法务部推向前台,以更为主动、强硬的姿态迎击网络上的恶意抹黑信息。
7月27日,上汽集团宣布,已与奥迪公司签署谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发,满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽将充分利用自身技术优势,携手奥迪联合开发产品,开启合资合作新篇章,打造互利双赢新模式。
基于长期以来建立的互利共赢合作关系,以及各自强大的创新技术实力,上汽和奥迪将积极拓展合作深度与广度,发挥协同效应,快速、高效地推出下一代电动车型,以进入新的细分市场。按计划,2023至2025年,上汽800V碳化硅电轴、固态电池、整车中央协调运动控制器(VMC)、银河3.0智能车全栈解决方案等行业领先技术,将在以智己LS6为代表的新车型上逐步落地。
品牌向上拼图被补齐,与奥迪签署协议对上汽集团来说意义重大。
近年来,为了进军中高端汽车市场,上汽集团先后推出R品牌、智己汽车,R品牌随后更名为飞凡汽车。显然在艰难争取到上汽奥迪后,上汽奥迪项目已经成为上汽集团补齐高端品牌这块拼图的重要一环。此番合作也再一次验证了我国新能源汽车已然成功弯道超车,不再单向依赖外国车企向中国输出技术,证明了我国车企技术与实力的极大提升。
近日,有博主发布了一条视频,展示了在新疆一蔚来充电桩前遇到的一幕,其表示:这是昨天刚刚发生的真实事件!广州蔚来车友新疆自驾游途中,在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电,能加油的占了仅有的两根充电桩,真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着,找蔚来客服也表示没办法。
此事也引起了蔚来副总裁“Mr-沈斐”的关注,他在转发这条微博时表示:我已经让团队快速研究了,对于这类保障性质的、且异常忙碌的充电场站,把烧油的车禁掉,似乎是合理的。如果技术上可行,会马上采取措施,优先保障纯电车辆。
蔚来这波“没了格局”,却获得车主纷纷点赞。
针对此事,蔚来的做法是无可厚非的,优先保障自己客户的权益,是每一家企业都应该要做到的事情。很多插电混动车型的车主,为了更加低廉的使用成本选择充电,长期维持纯电行驶,这种行为并没有错。但这应该出现在" 有充电条件" 的情况下,如果是在充电高峰期这种资源稀缺的情况下,大家应该考虑一下机会成本。‍
7月26日,众泰汽车被曝实控人黄继宏“失联”。此前,作为庞大集团和众泰汽车的实控人,黄继宏因涉嫌控股股东利益侵占受到监管层关注。2023年5月31日,众泰汽车发布公告显示,黄继宏因个人原因,申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务,同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后,黄继宏将不再公司担任任何职务。
蹊跷的是,黄继宏距离担任众泰汽车实控人到期还剩五个月。据悉,2021年12月,黄继宏开始担任众泰汽车实控人,期限是36个月。值得注意的是,众泰汽车董事长一职在两年内已换了3人。
黄继宏入主众泰汽车后,无论是汽车销量还是财务情况均没有好转。
回顾众泰汽车的兴衰史,也是一朵奇葩的存在。曾经的众泰汽车也一度辉煌过,然而在缺少核心技术、存在抄袭、出现产品质量问题等口碑下,众泰汽车的销量一路下滑。
到了今天,公司竟然不知道实控人身在何方,让人产生了诸多或好或坏的猜想。说来说去,能把一家上市公司整退市,黄老板的治理能力确实令人堪忧。

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